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一年到头我们总能看到不少的概念机曝光，尽管这些概念图中的大多数都是汇总各路传言之后为苹果设备做制作的，但我们也不难发现还是有一些黑莓设备的概念图或是诺基亚官方的概念图混迹其中。唯一让我们觉得非常难得一见的或许就是Google Nexus设备的概念图了。当然，偶尔有些图的目的是为了让我们错以为这是厂商即将推出的下一款真机，而概念图的初衷并不是这样。最近我们又看到一个非常有趣的概念图，而它看起来非常像...
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或许有不少人都看到了索尼为了及时让Xperia系列升级到ICS付出了多少努力，但现在，Android 4.0很显然已经不再是最新的版本了，而索尼也不得不面对用户抛来的关于升级果冻豆的各种问题。
前一段时间HTC终于确定了将会从4月份开始逐步的对旗下众多手机升级到Andriod 4.0系统，估计会持续近两个月的时间。但是现在HTC却出尔反尔，对HTC Desire HD这款机型不予以升级到ICS（Andriod 4.0）系统。HTC发表声明称：对HTC Desire HD的用户表示非常抱歉。同时也对为何这样做出了解释。
伦敦正在开奥运会，自然万众瞩目，很多人都很兴奋。但是索尼英国却在这么一个重要的时期发布了一条令索尼用户比较失望的消息。索尼英国在Facebook页面上向用户证实，Xperia Arc S和Xperia Mini Pro将不会升级到最新的Android 4.1 Jelly Bean系统。
索尼Xperia J（ST26i）很早就曝光了出来，有些人可能已经知道这款机子张什么样了，但是它的背面可能你还没有见过。最近台湾媒体就展示出了它的背面照。
2011年1月摩托罗拉针对其安卓设备锁定引导程序所引发的公众不满做出了回应，发表声明承诺说将尽快寻找到能让各方满意的解锁方案。几个月后，摩托罗拉再次表示将在2011年晚些时候开始对其中一些机型进行解锁，而除此之外事情并没有任何进展。用户们已经听了不少次解锁承诺但一直没有兑现，虽然最近的一次承诺就在短短几个星期前，但长久以来的“言而无信”已经让用户们对此不抱任何希望了。近日，摩托罗拉称下个月将通过运...
英特尔日前证实他们正致力于将Android 4.1移植到Atom平台。一直以来我们都在等英特尔在Android领域取得显著进展，而这一次移植Android 4.1似乎意味着英特尔将在这一领域持续发展下去。 英特尔目前尚未公布移植果冻豆与ICS的具体时间范围，但英特尔发言人表示他们目前正与Google密切合作商讨移植事宜。
双待机从来都不缺乏市场，生活节奏的加快，没个双待机走哪都觉得不方便。漫游费太贵？联系人太多？不想换号？这些都是大家选择双待机的原因。双待机应潮流而生，应潮流而火。市面上不缺乏双待机，但要说最早的双待机唯有酷派了。经过8年的发展。酷派各类双待机都有不错的成绩。
下半年的智能机市场争夺战即将拉开序幕，曾为我们带来众多高性价比产品的koobee也即将推出一款型号为koobee i60的新机。目前这款新机的参数曝光，让我们也来早日一览这款新机的真面目。
谷歌凭借强大的优势，无论是在智能手机行业还是7吋平板市场都取得了巨大成功。但是有一点还是看走了眼。以为仅售199美元的7吋8GB版Nexus 7会以极高的性价比卖的脱销。可没想到，16GB版的反而脱销了。
喜欢日系手机的朋友应该对索尼非常熟悉了，最近，代号Xperia Hayabusa的国际版索尼LT29i又有一组新图泄露，对此感兴趣的朋友就快点来一探究竟吧。
HTC刚刚确认会对旗下例如One X等一些旗舰设备升级到最新的Android 4.1系统，现在又给出了一个令人悲剧的消息。HTC确认不会为HTC Desire HD升级到ICS（Android 4.0系统）。为了保证手机硬件有更好的体验性能还是会停留在Android 2.3系统。
Android 4.1 Jelly Bean凭借着诸多新特性成为了目前运行最流畅的Android平台，而众多近期发布的Android机用户现在最关心的或许就是自己手上的新机究竟什么时候能吃上果冻豆。目前就有消息称三星将在八月或九月向GALAXY S3用户推送果冻豆的更新，而美国地区发售的GALAXY S3则将直接预装Android 4.1。
8月15日？三星GALAXY新设备？这一重磅消息从三星官方一放出就震惊了四方。人们纷纷猜测会是哪款设备。叫GALAXY的不止有手机还有平板。这让很多人都浮想联翩。
Android 4.1 Jelly Bean系统推出已有些时日，很多设备都已经得到了官方的以及第三方的版本。HTC对于自己的高端设备也不吝啬，昨天正式宣布包括HTC One X、One XL以及One S都将在未来升级到Android 4.1系统。
每当Google发布一款新的Nexus设备的时候，就意味着它将同时为我们带来一个新版本的Android以及更多的提升与新特性。但这仅仅是Nexus系列如此受人关注的原因之一。Google非常善于将人们对现有产品的关注转化为对新设备的期待，换句话说Google正式通过这种方式在引导着市场的走向，或是为市场带来更多新鲜灵感。毫无疑问Nexus系列通常都处于一个领先的位置，而随着Nexus 7的正式发货...
前两天一则关于64GB三星GALAXY S3遭取消的消息席卷了网络，考虑到GALAXY S3上市已经几个月了，64GB版却始终没有消息，几乎所有人都相信了这一传闻，不少追求大存储的忠实用户也伤透了心。
Nexus S的用户最近收获了不少的好消息。昨天我们才说过迫不及待的Nexus S用户可以选择第三方ROM尝鲜果冻豆，而现在官方推送似乎也陆续开始了。
智能手机的便捷智能让很多人高兴的同时也让很多产生了畏惧。许多人在用手机时总觉得都没干什么就被暗扣费或者系统出现问题。这是因为手机中的某些应用程序或者系统被嵌入了恶意代码。苹果iOS作为封闭式系统也总会被越狱，更别说安卓这样的开放式系统了。谷歌也早已意识到恶意代码这个问题，因此在最新的Android 4.1 Jelly Bean中就加强了这一防范。
距离2012年IFA（柏林国际电子消费品展览会）开展还有一个多月的时间，每一届展会都会吸引众多电子厂商参展。并且会有很多的新的技术以及产品发布。最为电子产品巨头之一的三星当然是座上宾了。不过现在许多的开发者也被邀请参加，在IFA的网站上还专门开辟了开发者注册页面。
通过昨天的图赏，我们已经对ThL V11这款售价仅1099元的千元智能手机新成员有了一些初步的了解。其外观设计风格经典简约，很有一些时尚气息。ThL V11在外观上也许在不同用户的眼中会存在些许美中不足之处，但并不十分影响其本身洋溢的青春时尚气息。对于这款刚过千元的智能手机，我们下面来做一些更详细的了解。
近几年，智能手机的发展速度有目共睹，在2005年的Symbian时代，当时2.0英寸的屏幕已经算是所谓的大屏手机了。之后苹果推出的3.5英寸屏幕iPhone更是让人们感受到了移动终端未来在触控领域的发展前景。之后安卓设备又再次推波助澜，将智能机的屏幕带入到了4.0英寸以上的时代。不过大屏的到来势必也会引发一些新问题，那就是电池续航能力的匮乏。
Android的大浪推动下，越来越多国产Android智能手机出现在我们面前，对比其他智能手机他们有着明显的特点：流畅度高（基于新一代1GHz MT6575芯片组）、价格低（一般位于1000元——2000元区间）、屏幕大、配置主流、普遍具备WCDMA和GSM双卡能力。今天我们拿到的koobee I50便是属于这样一款智能手机，而且从第一印象来看这款手机挺不错，话不多说一起直入主题吧。
千元智能市场从今年开始注入新的活力，随着各大厂商加大智能手机的普及力度，千元智能手机的性能以及体验都得到了很大的提升。这其中不仅有运营商方面的功劳，手机厂商的努力也让用户能够以更优质的价格购买到产品。今天来到ZOL评测中心的就是联想A780手机，这是一款采用W+G双卡设计的产品。
Android早已经不是当初，靠HTC Dream（G1）试探市场的新人，双核、四核硬件配置直接秒杀苹果iPhone，系统版本的更新速度也是一路马不停蹄，于是所谓“装备竞赛”概念应运而生。如今Android手机已经真的达到了四核处理器的时代，甚至在CPU核心数量上不输桌面PC，那么四核Android手机真的强悍到所向无敌吗？ARM架构的移动微处理器市场有好多个玩家，这家的四核就真的比那家的双核强吗...
作为一个经常以主打高端手机出没于市场上的手机品牌，酷派手机似乎并不仅仅就此满足，在中低端市场也是出手了多款物美价廉的手机。今天我们即将带来的就是一款入门级智能手机产品“酷派5210”。
中兴在智能手机领域的发展速度异常之快，从最早的刀锋Blade系列到滑彩Skate系列，中兴对于移动终端的理解也在不断加深。2012年可谓是国产智能手机的春天，中兴当然也看到了这其中的巨大潜力，不仅将重心放在了智能手机领域，而且也在定制机型上开辟了全新道路。目前来看，三大运营商定制机中，中国移动TD-SCDMA网络制式的机型相对而言并不占据优势，但是它却拥有庞大的2G用户群体以及繁多的特色功能服务。...
12月15日，比亚迪王朝网B级先锋猎装SUV——宋L正式上市。新车共推出4款后驱版车型和1款四驱版车型，官方指导价18.98万元——24.98万元。此外，还有包括悦享金融礼、悦享焕新礼等在内的六大上市权益，实力宠粉！
近日，懂车帝在漠河进行2023年冬测活动，其中一项“夜间雪地ACC争夺战”的成绩引发热议。
车辆解闭锁是汽车最基本的功能，但是传统汽车钥匙的开门方式却有很多不方便。着急上班出门，却找不到钥匙在哪里；家人急用车，钥匙却被带着出差了；双手提着大包小包，无法腾出手拿钥匙开门。
在如火如荼的新能源汽车市场中，“可油可电”的插电车型近年来涨势明显。2023年10月，包括插电混动、增程混动在内的插电车型零售销量同比增长79.5%，远超纯电汽车17.6%的增长率。
引领全球新能源汽车行业变革向前，助力人类迈向绿色可持续发展的美好明天。
比亚迪通过技术创新，率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池，实现整车无铅化。这是比亚迪的一小步，也将推动中国汽车产业整车无铅化的全面变革，助力绿色低碳发展。
10月25日，第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”）在东京国际展览中心正式开幕
仰望汽车旗下首款产品仰望U8豪华版正式上市，上市价格为109.8万元，用户可通过仰望汽车官方App或小程序选购下单。仰望U8定位百万级新能源硬派越野，在易四方及云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术加持下，拥有1200匹超级马力，堪比第三代主战坦克，零百加速最快3.6秒，具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力，配合豪华科技座舱与高精感知能力，为用户带来前所未有的极致安全、极致性能和极致体验。
8月25日，“天生强悍，电敢担当”方程豹汽车成都车展发布会如期而至。
近期，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验证CTB技术对电动车安全性的意义，选择了比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。该试验通过模拟真实严苛的场景，来测试新能源汽车叠加两次侧柱碰后整车的被动安全性以及电池安全性。
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