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小米汽车APP正式上架各大应用商店
Android 15将引入全新查找特性 关机拔卡也能找到手机
21.59万元起 小米SU7上市 3种配置/9款配色 4月3日首批交付
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30项提升 传闻中的iPhone 16 Pro都升级了那些配置?
9999元起 华为Pura 70 Ultra上架先锋计划
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在25日举办的北京车展上,比亚迪旗下的诸多新车将会注意亮相,海洋网这边,比亚迪的海豹06DM-i也已经给出了官方的高清图。
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今天,iQOO官方公布了iQOO Z9系列的外观设计细节。其中,iQOO Z9与iQOO Z9 Turbo将采用与旗舰产品iQOO 12相同的设计语言,且边框厚度仅有7.98mm。
4月23日消息,今早,在小米投资大会上,小米品牌总经理卢伟冰称,截止到4月20日,小米su7的锁单量已经超过7万台,今年的产能已经卖完了。
日前,彭博社消息表示,有部分苹果零售门店,开始针对性的减少现有iPad Air的库存。
近日,有爆料消息称,日月光拿下iPhone 16系列电容式按键SiP(系统级封装)的模块大单。这将取代目前iPhone上包括音量、电源键在内的实体按键,而是改为类似于全面屏时代前,iPhone压感Home键类似的设计。
Redmi K70系列目前有三款机型,K70E、K70和K70 Pro,但熟悉Redmi产品线的用户都知道,这后面还有一款重磅产品,那就是K70至尊。
昨日晚间,国内耳机品牌水月雨正式官宣了自家打造的首款手机产品。
近日,根据Android Headline消息,魅族旗下型号为“M468Q”和“M468H”的两款手机现身在数据库。
MT8676的性能已经达到了骁龙8295的水准,甚至要比大部分搭载骁龙8295的车型跑分成绩高一些。
今天,荣耀官方针对荣耀Magic6系列开启了新一轮的系统测试招募。根据公告,此次招募的报名将在4月26日结束,且仅针对荣耀Magic6系列机型,齐目的在于测试手机无线连接至HiCar的稳定性。
今天下午,小米创始人雷军的一条微博再次把自己送上了热搜第一。
一年一度的北京车展将于本月25日正式举办,举例车展开幕还有3天,今天下午,零跑汽车官方也借着车展即将正式开幕之际,公布了自家的全新车型,零跑C16。
今天,OPPO召开闪充十年媒体沟通会,展示了即将发布的OPPO K12的充电与续航成绩。
今天,彭博社记者Mark Gurman发布专栏文章,其中提到了苹果发售前被寄予厚望的虚拟现实头显Vision Pro,不甚理想的现状。
今天早些时候,界面新闻消息称,vivo将在近期推出自研影像品牌Bluelmage,这让不少用户开始关心其与蔡司一直以来的合作是否将继续。目前,知名博主@数码闲聊站放出爆料消息,称vivo与蔡司已经续约,现有的合作不会受到影响。
本月早些时候,曾有三星Galaxy S21/S22系列用户反馈,称自己的手机在更新系统后,出现了屏幕绿线问题。
Mate60和P70系列都已经成功上市,接下来要等的就是Mate70和P80系列了,今日早间,网上也传出了这两款新机的镜头消息。
根据Mark Gurman在Power On通讯中提到的信息,苹果正在开发的大语言模型,将成为公司未来生成式人工智能功能的基础。
比亚迪汽车官方在今天公布了自家的首款新能源皮卡,该车正式命名为BYD SHARK ,将会搭载DMO超级混动越野平台,且面向全球市场。
4月22日,界面新闻带来消息,称vivo将于近期推出自研的影像品牌,命名为BlueImage,该全新的品牌有望将在即将发布的新机vivo X100 Ultra上首发搭载。
高通骁龙和联发科的天玑是目前手机市场大家最为熟悉的两个品牌,但其实三星自家打造的Exynos也还在,虽然是几经波折,但依然没有被放弃。
今天,OPPO官方正式宣布,将在4月24日14:30发布“超耐用续航神机”OPPO K12。
根据官方早前公布的“先锋计划”相关消息,华为Pura 70与华为Pura 70 Pro+两款机型,将在今天上午10:08正式开售。
根据Android Authority消息,目前,谷歌正在为Android 15准备一项新功能,提供便于用户查看存储芯片寿命的API。
早些时候,vivo Y200i出现在电信终端产品库,目前,有海报公布该产品将在4月20日开启预售。
今天,摩托罗拉官方正式宣布,预计将在5月推出moto首款AI手机,moto X50 Ultra。
今天上午,iQOO预热了即将于4月24号发布的iQOO Z9、Z9 Turbo的屏幕配置。
今天,荣耀入门级新机荣耀畅玩50正式开售,起售价1199元。
7.98万元的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版杀伤力有多强?看看有多少友商降价就知道了。
秦PLUS荣耀版的上市让他成为了目前便宜的新能源三厢轿车,这样的售价甚至比部分自主品牌紧凑型燃油轿车还要低了,产品力与定价权这两张底牌,比亚迪真的是玩明白了。
产品力和定价权这两张底牌,比亚迪真的是玩的明明白白的。
小米CEO雷军此前也曾明确表示,小米SU7的“定价可能确实会有点贵”。
这就是龍鷹一号存在的意义,让车企用更低的成本就实现了相同的性能,为车企提供了新的选择。
骁龙8295在性能方面翻了一倍有余,在功能性和流畅度方面应该都会有明显提升。
这次发布会在笔者看来是比亚迪从“造新能源车车”走向“智能化汽车” 的拐点
1月12日,比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌,同时也是首次“联姻”中国汽车品牌。
比亚迪作为新能源汽车的引领者,在智能化上已经作好了全盘准备,以安全为前提开发,持续为用户提供更安全、更贴合用户使用场景的智能化解决方案。
在2月29日之前支付定金的用户,可以免费获赠价值5000元的内饰颜色选配以及8000元的选装基金。
2024款极氪X正式上市,官方零售价为20.00万元起。
官方指导价区间为17.58万元-22.88万元。
性能并不一定能够代表流畅度表现,跑分高流畅度并不一定能做到出出类拔萃;但性能确实是流畅度的基础,芯片性能较差的话,流畅度是很难做好的,所以跑分榜单其实也给大家提供一个车机芯片性能方面的参考。
随着1月中旬豹5云辇版开始交付以及后续比亚迪郑州工厂产能不断爬坡,豹5的销量还有望持续冲击新高,成为真正的“豹款”。
接下来小米要做的就是通过产品把自己吹的牛一一实现,同时保证产能表现,有很大的概率成为新能源市场上的一个重要玩家。
本次发布会上小米不仅公布了小米汽车的五大核心自研技术,同时还预发布了首款车型小米SU7。
尤其是智能座舱配置方面很有诚意,确实是一台具备爆款潜质的车型。
安兔兔实测跑分超过107万,系统流畅度方面也有着出色的表现,它不仅仅是现阶段座舱跑分的天花板,也堪称是中控流畅度的天花板。
今天上午,小米汽车官方微博宣布,小米汽车技术发布会将于12月28日下午2点举办,并配文“跨越/STRIDE。”
凭借20年的技术积淀和深厚功底,比亚迪持续创新和研发投入,构建更符合当下国情的充电技术体系,不止于快,不断升级用户的全场景充电体验。
2024.3.27 v10.2.4
2024.3.27 v3.0.6
2024.3.15 v1.1.4
2019.11.6 v1.0.3
2023.4.19 v1.0.0.819
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