T3出行与中国人民公安大学共研课题 赋能智慧出行安全治理

近日，由T3出行、中国人民公安大学、公安部道路交通安全研究中心等机构联合开展的创新课题研究——《中国智慧出行安全治理体系研究》顺利结项。

据了解，该课题由中国人民公安大学法学院教授马明亮主持，公安部道路交通安全研究中心法规室副研究员韩雪、全球道路安全合作伙伴（GRSP）中国项目负责人罗芳芳、中国政法大学法学院副院长张力、中国人民公安大学治安学院教授谢川豫、中国人民公安大学法学院副教授张伟珂、T3出行安全部负责人何群、T3出行安全部高级总监刘琛等参与项目研究。

平台积累海量数据，如何防止数据泄漏？在部分平台叫车，为何屡屡遇到“马甲车”？2010年诞生至今，网约车作为一种共享经济交通服务方式，因其方便快捷的特点广受欢迎，但同时出现了运营安全、运营合规等多重问题。如何搭建完善的安全治理体系，成为网约车行业亟待解决的重要课题。

因此，自2021年10月立项以来，课题组成员先后系统地对智慧出行安全治理的相关立法、常发安全风险、安全管理中的合规风险进行了梳理与总结。在此基础上，通过咨询、座谈会议、访谈等方式，课题组与网约车监管部门、网约车司机、消费者等了解情况，收集政策执行情况、实践发生的问题与成因，针对性地提出了智慧出行安全治理思路。

基于相关风险的成因分析，课题组提出了安全风险治理的策略和安全运营合规治理的方向，明确了安全风险发生后平台责任的法律边界，为网约车平台的安全运营提供了合规治理的框架体系。

另外，课题组还提出了创新建议。一方面，建议通过立法明确网约车平台第一责任人身份，并完善不同运营模式中的保险制度，。比如，网约车平台在对注册的私家车审核时必须以已购买强制性商业保险作为准入市场的条件，也可以针对网约车行业的特点推出专门的商业险种，保障各主体权益。

另一方面，针对合规实践中存在的合规计划纸面化、合规数据安全危机、合规信息不对称、合规成本高昂等问题，将大数据、人工智能、区块链等信息技术融合到企业合规建设之中，解决减少人为因素造成的合规隐患，进而实现合规的智能化。