20.99万元起 小米澎程N70/N90系列上市 配增程系统/主打大空间

9月7日晚，小米汽车官方宣布，旗下的小米澎程系列上市，该系列车型配备了一套增程系统，主打长续航和大空间，首发有澎程N70系类以及澎程N90系列。其中澎程N70系列包含有Pro和Max两个版本，指导价分别是20.99万元以及23.99万元，N90系列分为Max以及探索版，指导价分别是26.99万元以及29.99万元。

外形方面，小米澎程系列采用了全新的设计语言，前脸采用的的封闭式格栅设计，内部饰板拥有多种颜色可选，包含有车身同色版本，大灯组采用了熏黑处理，内部集成有十字形的日行灯，这也算是标志性的设计语言。

下包围部分均为三段式布局，两侧配备有垂直布局的导流槽，内部使用了黑色饰板进行装饰，同时配备有风刃；底部则是尺寸比较大的多边形进气口，内部使用了网格状格栅进行装饰，支持主动进气功能，有着比较强的层次感，整个车头看起来属于比较厚重的类型。

侧面造型方面，整个车身主打力量感，车顶略带一点弧度，D柱部分属于比较宽厚的风格，腰线采用了贯穿式设计，让车身显得修长大气，同时也有一定的层次感；门把手则是内凹式布局，高配车型支持电动门功能；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，进一步增强了肌肉感。澎程N90 Max标配21英寸轮毂，可选三种不同风格，澎程N70 Max则标配了19英寸轮毂，可以选装21英寸轮毂。

尾部造型方面，整体属于比较方正的类型，尾灯采用了环绕式设计，搭配内凹的牌照框区域点缀出了车尾层次感；下包围部分配备有粗壮的保险杠，进一步增强了力量感表现。

尺寸方面，澎程N90 Max的长宽高分别是5285/1998/1825（探索版为1925）mm，轴距为3080mm，定位是大型SUV；澎程N70 Max的长宽高分别是4960/1998/1765mm，轴距为2950mm，定位是中大型SUV。悬架采用了前双叉臂搭配后多连杆的组合，连续可变阻尼减震器以及空气悬架也都没有缺席。

内饰方面，整体设计语言比较简洁，提供有双幅式多功能方向盘、8.8英寸全液晶仪表盘、16.1英寸悬浮式中控屏、20英寸HUD抬头显示以及电子怀档。内饰用料方面基本上以软质材料为主，纯电系列上的通用拓展接口在澎程系列上同样得到了保留。

空间方面，小米昆仑平台通过优化后电机、后悬架以及后轮包的布局，实现了地台纯平，70 Max采用了五座布局，二排移动到最后，腿部空间可达1410mm，二排座椅移动到最前，后备箱空间可拓展至2425L。后门的开启角度最高可以接近90度，方便乘客上下车。

澎程N90 Max则采用了2+2+3的七座布局，后备厢容积可达577L，而且二三排座椅都支持电动调节，二排腿部空间可达950mm，二排舱内最小站立高度1233mm，第三排的肩部宽度达到了1440mm，腿部空间也有890mm。不管是N70 Max还是N90 Max，前排座椅可向后旋转，实现一二排对坐的模式，中岛也支持前后滑动，同时可以搭配桌板等配件，实现空间的百变玩法。座椅通风/加热/按摩、后排娱乐屏等配置都没有缺席。

澎程N90探索版则采用了5座布局，优势在于车顶支持升降，方便露营时使用，而且配备有地暖，甚至还有梳妆台、衣柜以及沙发床等等。

辅助驾驶方面，澎程N70 Max搭载了小米YU7同款硬件，包含车顶激光雷达、4D毫米波雷达、11个高清摄像头以及12个超声波雷达，澎程N90 Max在此基础上增加了一颗后向固态激光雷达，主控芯片均为700TOPS算力的英伟达Thor芯片，全系标配小米HAD升级XLA认知大模型，支持高速/城市领航辅助、代客泊车辅助等等。

动力方面，两款新车搭载的都是1.5T四驱增程系统，其中1.5T增程器是小米和东安动力联合研发的，最大功率112kW，兼容92/92/98号汽油，前电机最大功率210kW，后电机最大功率100kW，N90 Max零百加速5.9秒，N70 Max零百加速5.5秒，WLTC工况亏电综合油耗分别是6.26L/100km以及6.1L/100km，搭配容量为76kWh的三元锂电池组，CLTC工况纯电续航分别是505km以及464km。